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詳細介紹
XJCM的QY系列汽車起重機采用國產(chǎn)高端通用底盤，堅持自主創(chuàng)新，大面積采用PLC可編程集成控制技術(shù)，質(zhì)量可靠，維護方便，深受客戶好評。
1.豪華全駕駛室和操縱室具有現(xiàn)代流線型風格
2.功率大，油耗小，噪音符合國家標準要求
3.走臺板為全覆蓋式，便于在車上工作與檢修
4.支腿系統(tǒng)采用雙面操縱，方便實用
產(chǎn)品參數(shù)
行駛狀態(tài)下的主要技術(shù)參數(shù)表
|
類別 |
項目 |
單位 |
參數(shù) |
|
|
外形尺寸 參數(shù) |
總長度 |
毫米 |
14450 |
|
|
總寬度 |
毫米 |
2550 |
||
|
總高度 |
毫米 |
3995 |
||
|
軸距 |
毫米 |
1800+4300+1350 |
||
|
輪距（前/后） |
毫米 |
2015/1860 |
||
|
重量參數(shù) |
整備重量 |
總重量 |
公斤 |
45800 |
|
前?1?/?2軸重 |
公斤 |
15600 |
||
|
后 3和?4軸?重量 |
公斤 |
30200 |
||
|
行駛狀態(tài)自重 |
總重量 |
公斤 |
45930 |
|
|
前?1?/?2軸重 |
公斤 |
15730 |
||
|
后 3和?4軸?重量 |
公斤 |
30200 |
||
|
動力參數(shù) |
發(fā)動機最大輸出功率 |
千瓦/(轉(zhuǎn)/分) |
248/2300 |
|
|
發(fā)動機最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 |
牛米（轉(zhuǎn)/分） |
1250/1200~1800 |
||
|
行駛參數(shù) |
最大行駛速度 |
公里/小時 |
110 |
|
|
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
米 |
24 |
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|
轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑 |
米 |
4.86 |
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|
最小間隙 |
毫米 |
230 |
||
|
接近角 |
° |
19 |
||
|
離去角 |
° |
15 |
||
|
最大爬坡能力 |
% |
35 |
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吊裝狀態(tài)下的主要技術(shù)參數(shù)表
|
類別 |
項目 |
單位 |
參數(shù) |
||
|
主要性能參數(shù) |
最大額定起重量 |
噸 |
60 |
||
|
最小工作幅度 |
米 |
3 |
|||
|
最大起重力矩 |
基本臂 |
千牛米 |
2145 |
||
|
最長主臂 |
千牛米 |
720 |
|||
|
支腿距離 |
縱向 |
米 |
9.265 |
||
|
橫向 |
米 |
7.8 |
|||
|
起升高度 |
基本臂 |
米 |
11.6 |
||
|
最長主臂 |
米 |
43 |
|||
|
最長主臂+副臂 |
|
62.5 |
|||
|
起重臂長度 |
基本臂 |
米 |
11.6 |
||
|
最長主臂 |
米 |
43.6 |
|||
|
副臂 |
米 |
10.1/18.5 |
|||
|
工作速度參數(shù) |
起重臂變幅時間 |
起臂 |
秒 |
165 |
|
|
落臂 |
秒 |
80 |
|||
|
起重臂伸縮時間 |
全伸 |
秒 |
210 |
||
|
全縮 |
秒 |
150 |
|||
|
最大回轉(zhuǎn)速度 |
轉(zhuǎn)/分鐘 |
2.0 |
|||
|
支腿伸縮時間 |
水平支腿 |
同時伸 |
秒 |
32 |
|
|
同時縮 |
秒 |
20 |
|||
|
垂直支腿 |
同時伸 |
秒 |
57 |
||
|
同時縮 |
秒 |
38 |
|||
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提升速度（單繩） |
主起升機構(gòu) |
起 |
米/分鐘 |
96 |
|
|
落 |
米/分鐘 |
92 |
|||
|
副起升機構(gòu) |
起 |
米/分鐘 |
85 |
||
|
落 |
米/分鐘 |
55 |
|||